今年3月27日凌晨1点15分，中国第三长跨海大桥金塘大桥遭受重创。

　　七千吨台州籍货轮“勤丰128”号撞了上去，大桥非通航孔桥面被撞塌，重达三千多吨的桥面砸在货轮的驾驶舱，造成驾驶舱内4人死亡。(快报曾连续报道)

　　昨天，宁波海事法院透露，法院收到了中国人民财产保险公司浙江分公司的起诉书，要求船东方赔偿保险损失人民币2000万元。

　　现在，价值5000万元的“勤丰128”号已被扣押。这段时间，它一直呆在修理厂，但货轮船尾驾驶台部分还是一片狼藉，从桥上撞落折断后压在船上的水泥、钢筋还未清理完毕，有船上人员透露，整个修理过程大概还需要2个多月，修理费要花上几百万。

　　早在事故发生当天，舟山连岛工程建设指挥部就向宁波海事法院提出扣押船舶，并要求对方提供3000万元担保的诉前海事请求保全申请。

　　宁波海事法院舟山法庭的法官赶往出事地点，准备进行扣押，当时考虑到船上还在搜救被困人员，船只暂时无法离开等因素，法院只通知了当事人及相关海事部门，没有履行相关手续。

　　直到前天，法官登上正在修理的货轮，把扣押船舶命令和一份民事裁定书贴到船舱门上，正式补办了扣押手续。

　　同时，事故也开始进入司法程序。目前大桥损失还在评估中，大桥投保的中国人保浙江分公司向6个船东以及货轮挂靠的船务公司索赔2000万元。这笔钱只是初步索赔数额，具体赔偿数额还要等大桥损失评估出来以后。